Idén negyvenedik alkalommal rajtol el a legismertebb és legnagyobb hazai vitorlásverseny mezőnye, a T-Mobile Nagydíj 40. Kékszalag MOL Fesztiválon. A július 17. és 20. között megrendezésre kerülő regattán a legmodernebb hajók és a hagyományos felépítésű vitorlások versenyezhetnek egymás ellen, hogy elhódítsák a Balaton legirigyeltebb vitorlás-trófeáját, a Kékszalagot. A gyerekek is összemérhetik tudásukat és rátermettségüket, egy nappal a nagy verseny előtt, 17-én a Kékpántlikán.
Örömhír a Balaton szerelmeseinek, a hajók és a szél bolondjainak, és persze azoknak, akik évről évre részt vesznek, vagy figyelemmel követik a vitorlásversenyeket: idén is lesz Kékszalag!
A negyvenedik alkalommal megrendezésre kerülő regatta a leghosszabb távú tókerülő verseny Európában. A célja: minél rövidebb idő alatt megkerülni a Balatont, a győztes hajó megkapja a Balaton legirigyeltebb vitorlás-trófeáját, a Kékszalagot.
Ebben az évben július 17. és 20. között rendezik meg a T-Mobile Nagydíj 40. Kékszalag MOL Fesztivált, amelynek különlegességét az adja, hogy az idei szabályok értelmében indulhatnak a legkorszerűbb, könnyű építésű, trapézos vitrolások – például a Liberák – is. Ezek a hajók nemcsak a leggyorsabbak, hanem a leglátványosabbak is: a hatalmas vitorlafelület döntőerejét a legénység a saját testsúlyával ellensúlyozza, kereteken állva, drótköteleken lógva, a víz felett.
Bár ezek a legmodernebb és legesélyesebb vízi járművek, a természet és az időjárás alaposan megváltoztathatja a papírformát: extrém erősszeles verseny esetén akár a cirkálók, akár a szintén trapézos Assok közül is kikerülhet az első. A rendezők évről évre rekord számú nevezést könyvelhetnek el: sokan családi hajójukkal indulnak el a versenyen úgy, hogy emberi számítások szerint esélyük nincs a győzelemre. Könnyen lehet, hogy idén felülmúlják a tavalyi, 511 induló számát is.
A gyerekeknek is tartogat kihívásokat a versenyhétvége: július 17-én ők mérkőzhetnek meg a Kékpántlikáért.
A látogatók számára nemcsak a verseny nyújt izgalmas szórakozást: igazi fesztivál jelleget ölt az idei Kékszalag. Vitorlás-modell bajnokság, borfalu, hajókiállítás, koncertek és gyermekprogramok várják az érdeklődőket.
Mi lehet a Kékszalag titka?
Először is, a verseny egyértelmű. Kikötő érintése és motorhasználat nélkül kell teljesíteni a távot, megkerülni a tavat, a füredi rajt után érintve a kenesei, siófoki és keszthelyi bójákat. Akár nyer egy hajó, akár nem, a távot teljesíteni igazi kihívás és teljesítmény.
Emellett az indulók a természet és az időjárás játékeszközei, hiszen az erős szél ugyanúgy tönkre teheti a versenyt, mint a gyenge.
Ráadásul a Kékszalag társasági esemény is, a sport- sztár- és üzleti világ képviselői jelen vannak a hajókon, és a parti rendezvényeken, fogadásokon egyaránt.
A Kékszalag presztízsharc is a javából, hatalmas összegeket mozgat meg. Egy-egy szalagversenyen a rajtvonalnál felsorakozó hajók összege közel van a négymilliárd forintos összeghez!
Végül, de nem utolsósorban, a titok nyitja lehet maga a Balaton. A szél, a napszakok váltakozása évről évre más, de mindig egyformán csodálatos élményt nyújt a résztvevőknek.
Egy kis történelem
A Kékszalagot 1934-ban rendezték meg először, a tengeri versenyek mintájára. A háborús évek kimaradtak, és volt olyan időszak, amikor minden második évben rendezték csak meg a nívós regattát.
A Kékszalag legpechesebb éve 1951 volt, amikor tomboló orkán csapott le a mezőnyre, a keszthelyi bóját csupán 25 hajó érte el.
1955-ben született a rekord, amelyet máig sem döntött meg senki: Németh Istvánnal a kormánynál a Nemere II. nevű cirkáló 10 óra és 40 perc alatt ért be a célba.
1989-ben nyerte el utoljára a Kékszalagot a Tramontana, amely minden idők legsikeresebb hajója volt a regattán, összesen hétszer hódította meg a Balatont, és hagyta a háta mögött a teljes mezőnyt.
2001 óta a balatoni szalagversenyek – a korábban létezett Fehér Szalag is – minden évben Kékszalag néven kerül kiírásra. Eltérések azonban vannak a páros és páratlan évben rendezett versenyek között: a páratlan években csak a hagyományos tervezési elveknek megfelelő hajók indulhatnak, míg a páros esztendőkben, ahogy idén is, szabadabb a pálya, a legmodernebb építésű vitorlások is részt vehetnek a regattán.
Technikai újítások
A 2008-as Kékszalag televíziós közvetítése egy új, rádiófrekvenciás összeköttetésen alapuló rendszerrel fog megvalósulni. A rendszer képes lesz a Balaton teljes területén a végső nyerésre esélyes hajókon illetve kísérő motorosokon elhelyezett videokamerák képét a balatonfüredi közvetítő-kocsihoz eljuttatni.
A rendszer segítségével a balatonfüredi fesztiválhelyszínen, a tv képernyők előtt ülők és a versenyt az interneten követők is folyamatos élő képekkel tudják a versen alakulását követni.
A vállalkozás nagyságát jól mutatja, hogy ekkora területen (594 km2), illetve vízfelületen élő televíziós közvetítés még nem volt Magyarországon, de Európában is példaértékű.
Az új hazai tinicsillag, Barbee akár a fiatalkori Christina Aguleira hasonmása is lehetne - mondják sokan, akik képeit nézegetik és találkoznak vele személyesen. Elsõ ránézésre fotói alapján érdekes érzésünk lehet, hiszen tényleg nagy hasonlóság van külsõleg a két elõadó között. 
2008. június 7-én a BRAVO Otto gálán melegítette be a közönséget az IdiotSide zenekar és Barbee. Mindkét elõadó számára örökre emlékezetes marad ez a dátum, hiszen óriási hangulatot csináltak. Nagy várakozás elõzte meg az eseményt, és a rossz idõ ellenére is több ezren voltak kíváncsiak a díjátadóval egybekötött rendezvényre. A két új elõadó rendkívül felkészülten, profihoz méltó módón állt színpadra, és a hatalmas siker sem maradhatott el. Az IdiotSide és Barbee megérkeztek a magyar zenei életbe. 
A 
A csapat annak idején Németországban, Kölnben jött létre, és sikerük a mai napig töretlen. Igazi bombaslágerekkel ajándékozták meg a dance szerelmeseit a '80-as évektõl kezdve: "You're a Woman", "Pretty Young Girl", "I Wanna Hear Your Heartbeat", "Come Back and Stay". 
Még nem volt soha arra példa, hogy 3 egymást követõ évben ugyanaz az elõadó nyerjen BRAVO Otto díjat. 
